Verkehrsampel: den Straßenverkehr im Baustellenbereich optimal regeln
Die Verkehrsampel ist eines der wirksamsten Mittel um den Verkehr zu regeln. Weltweit ist die Anordnung der Farben gleich geregelt wodurch Irritationen im internationalen oder grenzübergreifenden Verkehr ausgeschlossen sind. Überall bedeutet Rot das keine Einfahrerlaubnis gegeben wird die gelbe Farbe das ein weiteres Signal folgt und Grün gibt den Verkehr frei. Die erste Verkehrsampel wurde 1868 in London aufgestellt und nahm von dort aus den Siegeszug zur Verkehrsregelung rund um den Globus auf.
Durch diese einheitliche Regelung und das allgemein anerkannte Verständnis der Farben ist eine Verkehrsampel auch in Gefahrenzonen sehr gut geeignet. So werden Straßen die permanent nur in eine Richtung befahrbar sind zum Beispiel über schmale Brücken gerne mit der Verkehrsampel geregelt um die Unfallquote zu senken bzw. so niedrig wie möglich zu halten.
Auch in temporären Gefahrenbereichen ist eine Verkehrsampel ein gutes Mittel um den Verkehr in geordnete Bahnen zu lenken. Besonders in temporären Baustellen an denen eine Fahrbahn gesperrt ist ist eine Verkehrsampel empfehlenswert.
Eine Verkehrsampel ist für viele Beteiligten eine echte Hilfe. Für die Verkehrsteilnehmer wird die Fahrt durch die Baustelle stressfreier da sie sich so nicht auf einen Schilderwald und entgegenkommende Fahrzeuge konzentrieren müssen sondern sicher und bequem durch den abgesperrten Bereich geleitet werden.
Die Verkehrsampel hat laut deutschem Verkehrsrecht vorrangig vor allen anderen Regeln zu befolgen. Fällt die Verkehrsampel einmal aus dann gelten die Straßenschilder als richtungweisend. Erst wenn an einer Kreuzung weder Schilder noch eine Verkehrsampel zu finden sind ist die Regel rechts vor links anzuwenden.
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Preiswerte Engstellen-Lichtsignalanlage für Einbahnwechselbetrieb. Bestehend aus 2 Signalgebern mit Untergestell. Einfache und übersichtliche Bedienung – alles auf einen Blick. Universell einsetzbar, da funk-, kabel- und quartzgesteuert. Alle Signalgeber baugleich – beliebig als Sender oder Empfänger verwendbar. Standard-Halogen-Leuchtmittel oder auf Wunsch innovative LED-Technik. Die neue Lichtsignalanlage MPB 3200 ist gefertigt gemäß den Vorschriften der VDE 0832 und RiLSA für funk-, kabel- und quarzgesteuerte Anlagen und entspricht den Typenklassen A, B und C der Technischen Lieferbedingungen -Transportable Lichtsignalanlagen 97 (TL-LSA 97). Einsatzbereiche: Unsere neue preisgünstige Signalanlage kann entweder als Funk-, Kabel oder als Quarzanlage in Betrieb genommen werden. Sie ist für die Regelung von Engstellenbetrieb konzipiert und in der VA-Version für verkehrsabhängigen Betrieb serienmäßig mit richtungserkennenden Radarmeldern ausgerüstet. Sie ist schnell aufgebaut und lässt sich auch ohne große Vorkenntnisse intuitiv bedienen. Betriebsarten: Automatik-Festzeitbetrieb Automatik-Grünzeitverlängerung Automatik-Grün auf Anforderung (Anforderungsbetrieb, Grundstellung Allrot) Allrot bei Funk- und Kabelbetrieb (Handbetrieb von beliebiger Ampelseite bei Funk- oder Kabelbetrieb) Handbetrieb (Dauer-Grün) bei Quarzbetrieb Handbetrieb (Dauer-Rot) bei Quarzbetrieb Lampen aus Blinken Serienmäßig eingebaut sind: Rot-Überwachung Grün/Grün-Verriegelung Status-Überwachung beleuchtetes Informations-Display mit Anzeige von Akkuzustand, Umlaufsekunde, Betriebszustand, Radarmelderfunktion, Handbetrieb, Feldstärke bei Mehrfrequenz-betrieb, Störungsanzeige im Klartext u.v.m. Nachtabsenkung (verlängert Akkuwechselintervalle um ein Vielfaches Technische Daten Betriebsspannung: ca. 8–14 V Gleichspannung (elektronischer Verpolungs-, sowie Unter- und Überspannungsschutz) Stromaufnahme bei Kabel- und Quarzbetrieb: Tagesbetrieb: ca. 0,93 A je Signalgeber (Halogen) Nachtbetrieb: ca. 0,45 A je Signalgeber (Halogen) Stromaufnahme bei Funkbetrieb: Tagesbetrieb: ca. 1,13 A je Signalgeber (Halogen) Nachtbetrieb: ca. 0,65 A je Signalgeber (Halogen) Leuchtmittel: 12 V / 10 W Halogen (handelsüblich) – oder auf Wunsch optimierte energiesparende LED-Module Sicherung: 4 A, 5x20 mm, mittelträge (handelsüblich) Steuerungsarten: Festzeit, verkehrsabhängiger Betrieb mit Grünzeitverlängerung, verkehrsabhängiger Betrieb mit Grün auf Anforderung, Allrot, Handbetrieb, Blinken, Lampen Aus Datenübertragung: Kabel- bzw. digitale Funkstrecke Funkstrecke: max. Länge unter idealen Bedingungen: ca. 2000 m Erfahren Sie mehr
Unsere Fußgänger-Signalanlage FÜ - 12 V / 230 V erfüllt alle Vorschriften der VDE und RiLSA für Kabelanlagen, sowie den Technischen Lieferbedingungen (TL) Transportable Lichtsignalanlagen 97, Typenklasse "D". Die Signalanlage besteht aus: 4 Fahrzeug- und 2 Fußgänger-Signalgebern mit Anforderungstasten 1 Steuerzentrale 2 Untergestellen mit Platz für 4 Akkus 2 Überspannungsgarnituren Die Signalanlage kann mit 12 V Akk oder 230 V Netzspannung betrieben werden. Die Signalgeber sind mit 12 V Glühlampen ausgestattet. ( LED gegen Aufpreis ) Eine stufenlose Anpassung der Lichtstärke der Signalgeber wird durch automatische Nachtabsenkung gewährleistet. Somit lassen sich die Intervalle der Akkuwechsel um ein Vielfaches verlängern. Die Signalzeiten werden mit BCD-Schalter von 1 - 999 Sekunden eingestellt. Eine “Dunkelschaltung“ mit Anforderung kann über einen Kippschalter aktiviert werden. Der Zeitablauf kann auch manuell gesteuert werden. Wird die Anlage auf “Daueranforderung“ umgeschaltet, arbeitet sie mit fest eingestellten Umlaufzeiten. Ein digitales Zählwerk erfaßt die Fußgängeranforderungen. Zum Transport können die Signalgeber in den Akkuschutzkästen untergebracht werden. Die 6 m hohen Überspannungsmaste entsprechen den Technischen Lieferbedingungen für transportable Lichtsignalanlagen. Die Fußgängeranlage kann auch zur Regelung von Einbahnwechselverkehr eingesetzt werden. Zum Lieferumfang gehören 2 x 30 m Ampelverbindungskabel mit konfektionierten Steckern.
bestehend aus 2 Signalgeber und ein Programmiergerät Neue preiswerte mobile Ampelanlage für Einbahnwechselverkehr – quarzgesteuert Durch Hinzustellen weiterer baugleicher Signalgeber beliebig erweiterbar zur Einmündungs- oder Kreuzungssignalanlage Einfache Handhabung – bequem durch menügeführte Infrarot-Fernbedienung Auf Wunsch Menüsprache in deutsch, englisch, spanisch, französisch, niederländisch, italienisch oder türkisch Standard-Halogen-Leuchtmittel oder auf Wunsch innovative LED-Technik Erweiterbar bis zur Kreuzung! Die neue MPB 1400 ist ein äußerst preiswertes, mobiles Baustellen-Ampelsystem in modernster Technologie. In der Standardversion ist sie zur Regelung von Einbahnwechselverkehr gedacht und kann, durch einfaches hinzustellen von weiteren baugleichen Signalgebern, beliebig zur Einmündungs- bis hin zur Kreuzungsverkehrsregelung eingesetzt werden. Die Fertigung der MPB 1400 erfolgt gemäß den Vorschriften der VDE 0832 und RiLSA für quarzgesteuerte Signalanlagen. Bei Verwendung zur Regelung von Einbahnwechselverkehr entspricht die Ampel der Typenklasse A der Technischen Lieferbedingungen –Transportable Lichtsignalanlagen 97 (TL-LSA97). Technische Daten Betriebsspannung: ca. 9 – 14 V Gleichspannung (elektronische Ein-/Ausschaltung, Verpolungs- und Unterspannungsschutz) Stromaufnahme: Tagesbetrieb: im Tagesbetrieb je Signalgeber ca. 0,8 A (Halogen); ca. 0,16 A (LED) Nachtbetrieb: im Nachtbetrieb je Signalgeber ca. 046 A (Halogen); ca. 0,09 A (LED) Leuchtmittel: 12 V / 10 W Halogen (handelsüblich) – oder auf Wunsch optimierte energiesparende LED-Module Steuerungsarten: Festzeitbetrieb für Einbahnwechsel-, Einmündungs- und Kreuzungsverkehr; Handbetrieb mit Dauerrot, Dauergrün; Blinken; Lampen Aus Erfahren Sie mehr
